В копилку достижений фирмы по созданию тракторов из Тироля «Lindner AG» можно отнести новую модель «Lindner Geotrac 134 ep», которая предназначена для работы на лугах и пастбищах. Образец был протестирован представителями Немецкого сельскохозяйственного общества на испытательном стенде и на тестовой системе удельного расхода топлива PowerMix, сообщает Южное аграрное агенство.
Ещё в 2012 году модели Geotrac славились беспрецедентными показателями силовой цепи. Тогда были представлены и образцы с мощностью от 130 до 140 лошадиных сил, отличающиеся многофункциональностью.
Крутящий момент у всех моделей находится на высочайшем уровне. Трактор оснащён цилиндром Перкинс на 4,4 литра, обладающим способностью к самоочистке выхлопных газов посредством окислительного катализатора и сажевого фильтра.
Как правило, для этого класса основной акцент в работе системы самоочистки сделан на обработке ОГ по снижению токсичности с помощью SCR-вспрыска. И данный образец не стал исключением. У прошлых образцов результаты испытаний крутящих моментов были, прямо скажем, неутешительными.
Нынешние модели демонстрируют большую степень перфорации трактора при использовании лёгких валов отбора мощности в сравнении с теми же результатами для тяжёлых валов. Кроме того, в моделях более низкого класса, чем Geotrac 134 ep, бак для горючего очень маленький. Это значительно усиливало разрыв тяговой силы.
Данный же трактор не «страдает» от подобных проблем. Его специализацией является работа на лугах и пашнях. Модель как будто создана для этого с её относительно небольшой собственной массой порядка 5 тонн.
В плане обслуживания очень ценны такие деталь линднеровского «детища», как многофункциональный рычаг на правом подлокотнике и световой экран трактора на панели управления маховиком. Данные атрибуты используются в качестве коробки передач и системы управления гидравлическими регулирующими клапанами.
Результаты тестов на оснащённость и эргономичность получили высокую оценку. Примером может служить обогреваемое лобовое стекло. Однако ряд деталей, таких, как отсутствие левого подлокотника, находящийся далеко в задней части трактора регулятор вала отбора мощности и очень низко посаженное лобовое стекло, вызвали критику.Однако, что касается вала отбора мощности, данное неудобство с ним компенсировано наличием 4 основных скоростей.
Увидеть образец в действии можно видео:
Артем Федоров, Южное аграрное агентство