Сухогрузный теплоход «Сормовский-48» едва не вызвал обрушение ведущих опор строящегося крымского моста. Причиной стало нарушение судном разрешённых границ. Об этом сегодня, 1 апреля, сообщает Южное аграрное агентство со ссылкой на пресс-службу Росморречфлота.

Инцидент произошёл 29 марта в 21:17. Сотрудниками ведомства было установлено, что судно вошло в запрещённый для плавания район строительства Крымского моста на территории Керченского пролива к северу от Керчь-Еникальского канала. На данный момент согласно приказу Минстранса РФ №386 под запретом находится территория рейса от Дилискилеси до Азова под проводкой лоцмана. От канала до места катастрофы расстояние составило более 1 кабельтова. В результате сухогруз свернул у посторонних буёв и прошёл между главными опорами будущего моста, что могло вызвать их подтопление.

Судно удалось спасти в последние доли секунды за счёт того, что капитан снизил скорость, увидев, что ошибся курсом. Оно прошло по мелководью и остановилось у моста с осадкой около 3 метров. Специалисты уже изучили поведение теплохода согласно полученным данным от местных лоцманов. Основной причиной ошибки они назвали пренебрежение гидрометеорологическими условиями, что вызвало резкий выброс судна на опасную территорию. Также специалисты отметили, что на месте строителями моста были запущены плавучие краны «Зиновьев» и «Севастополец», между которыми планировалось установить сваи. Если бы эти факторы совпали, то разрушения с двух сторон были бы неминуемы.

В связи с инцидентом ведомство поручило капитану морского порта Азов провести мероприятия по осуществлению портового контроля в отношении судна. А на самого капитана судна был оформлен административный протокол о нарушении приказа Минтранса. В дальнейшем он будет направлен в Ространснадзор для получения соответствующих характеристик. Также Минтранс ввёл органичения маршрутов для судоходства. Теперь они станут возможны только на пути от левой бровки Керчь-Еникальского канала до Керчи и от Тамани до правой бровки Керчь-Еникальского канала вдоль острова Тузла и одноимённой косы.

Моряки, которые узнали об инциденте, также выступили против приказа министерства №313. Согласно ему, судно может отправляться по любому указанному маршруту без лоцмана. В этом случае капитан действительно управлял им в одиночку. Помимо него, экипаж состоял ещё из 11 человек. Флаги на судне принадлежали островному государству в Карибском море – Сент-Китс и Невис. По мнению моряков, при наличии более старшего по званию нарушения можно было бы избежать.

В ведомстве отмечают, что также без лоцмана плавал и арестованный на сегодня в Таганроге сухогруз «Лира». Как на сегодня подсчитали специалисты, от действий капитана мосту был нанесён ущерб в 120 миллионов рублей.

Читайте также:

• В Таганроге арестовано турецкое судно
• В Махачкале появится причал для кораблей и яхт
• Правоохранители оценили мощность взрывчатки, подорвавшей автомобиль в Табасаранском районе
• В морском порту Махачкалы построят новый корпус
• В Южной Осетии расследуют факт подрыва охотников на мине