главное сегодня:
Владивостокский морской торговый порт внедрил для перевалки зерновых специальные контейнеры-зерновозы на 20 футов, которые значительно сократили время и финансовые затраты, сообщили в пресс-службе порта.
|
Читайте также:
Сибиряки разработали приложение для подсчета и проверки качества зерен |
Контейнеры отличаются большой вместимостью и свободно перегружаются на стандартных машинах или портальных кранах. Кроме того, они сократили издержки самого порта и отправителя груза, так как при содержании на крытых складах ухудшается качество и могут быть количественные потери. Зерно отгружается прямо в сухогруз через нижний люк контейнера, что удобнее, чем насыпом, в том числе с помощью мешков.
По словам специалистов порта, технология позволит в десятки раз ускорить обработку всех поступающих зерновых. Таким образом, потенциально порт может увеличить мощность в пять-десять раз.
По новой технологии ВМТП уже направил 5 тыс. тонн выращенной в Приморье кукурузы в Японию.
СПРАВКА РОСТОВПРОДУКТ:
ПАО «Владивостокский морской торговый порт» - один из крупнейших российских стивидиров на Дальнем Востоке. Занимается отгрузкой Rо-Rо грузов, а также генеральных, наволочных, насыпных и контейнерных. Специализируется на промышленных непродовольственных и потребительских (включая продовольственные) товарах. Мощность составляет 3,9 млн. тонн нефтяных продуктов и генеральных грузов и 600 тыс. TEU контейнерных грузов. Способен единовременно пропускать до 150 тыс. единиц колесной техники. Мощности порта находятся на 15 причальных зонах общей длиной 4 км.
