Цены на дизельное топливо продолжают расти. Динамика не такая острая, как на рыночном рынке бензина, однако ключевые производители (ОАО «Лукойл», ОАО «НК Роснефть» и ОАО «ТНК BP Холдинг») с октября 2013 года по октябрь 2014-го подняли цены с 29,5-30 рублей за литр до примерно 32,5 рубля. Такие данные приводит Южное аграрное агентство со ссылкой на ФАС России. Аграрии уже заметили изменения во время проведения осенних сельхозработ и разумно ожидают ухудшения ситуации в начале 2015 года.
В августе-сентябре 2014 года курс доллара вырос. При этом упали цены на нефть в мире. Это должно было бы оказать сдерживающий эффект на топливные цены в РФ, но этого не произошло. Более того – Федеральная антимонопльная служба фиксирует рост необоснованного поднятия цен. Такие случаи фиксируются во многих субъектах РФ, это явный «спекулятивный фактор», но отследить всех сразу не удается, признают в ведомстве.
Ситуация в среднесрочной перспективе еще более тревожная: эксперты ожидают рост налогов на добычу полезных ископаемых и акцизы на бензин. Конечно, производители будут перекладывать растущие издержки в конечную цену продукта. В 2015 году, вероятно, регионы также смогут вводить у себя налог с продаж на отдельные товары. В разрешенный список вошли бензин и нефтепродукты, и это может спровоцировать единовременное удорожание топлива еще до 5% процентов в 2015 году.
В 2015 году в России должен быть введен стандарт Евро-4, а с 2016 года – обязательный переход на Евро-5. Тоже не подешевеет. Все эти факторы очень тревожат участников рынка.
- До 2013 года сельхозпроизводители получали субсидии на приобретение топлива, брали ГСМ по льготным ценам. Таким образом, средняя цена за литр солярки была в для нас в районе 20 рублей за литр, - говорит глава ассоциации фермеров Егорлыкского района Сергей Скорик. – Сейчас она заменена на так называемую погектарную субсидию. То есть теперь нам выделяются небольшие деньги в зависимости от площади обрабатываемой пашни, и мы покупаем ГСМ на свободном рынке. Конечно, это привело к существенному удорожанию дизеля.
На фоне секвестирования бюджета, сокращения даже некоторых социальных расходов, вряд ли можно надеяться на помощь государства. Оптимальным решением на весенние полевые работы может стать покупка дизеля по заранее заключенным договорам или объединение производителей для оптовых покупок топлива.
ВЕСЬМА КСТАТИ
Южное аграрное агентство намерено в начале 2015 года запустить проект по оптовой (льготной) покупке ГСМ, которая позволит аграриям снизить траты на покупку ГСМ.В рубрике «Снабжение и поставки» вы можете сделать заявку («товар → ГСМ → дизельное топливо). Вы прописываете желательный объем поставки в килограммах, желательные сроки, условия и место поставки, порядок расчета, дополнительные уточнения и т.д. Мы по своим базам данных находим предложения, наиболее точно отвечающие этим требованиям, поставщикам и выбираем наиболее подходящие условия. Мы формируем большие объемы спроса, выходим на поставщиков и просим дополнительные скидки и премии за большой объем. Таким образом, у человека не только не болит голова, где искать тот или иной товар и где он лучше – у него есть возможность еще и хорошо на этом сэкономить без ущерба для качества.
ВОЗНИКЛИ ИДЕИ ИЛИ ВОПРОСЫ?
ПРЯМАЯ ЛИНИЯ ЮЖНОГО АГРАРНОГО АГЕНТСТВА - БЕСЛПАТНО +79381000940