Логистические направления поставок семян масличных могут претерпеть серьезные изменения. Перераспределение потоков произойдет в связи с внесением поправок в постановления правительства №1104 и №1595, касающиеся субсидирования транспортировки сырья масличных и зерновых, а также продуктов их переработки.
Нажмите на картинку, чтобы войти в спецпроект
Так, согласно уже принятым изменениям в постановление №1104 из списка субсидируемых товаров при их транспортировке исключены семена масличных. "Изначально постановление было создано для субсидирования внутренних перевозок в экспортных направлениях в Китай. И, в целом, эта мера важна для поддержки аграриев. При этом на Урале, Дальнем Востоке и Сибири сложилась нехарактерная ситуация - при тотальной нехватке масличного сырья в стране эти регионы оказались профицитными. В то же время масличные, в силу удаленности от рынка потребления, из этих субъектов уходили в КНР, а не к нашим переработчикам. И это при хроническом дефиците сырья в отрасли. Недозагрузка мощностей по-прежнему остается на уровне 40%. По нашему мнению, нелогичного поддерживать за государственный счет вывоз масличных за рубеж, когда мы сами нуждаемся в этом сырье, а на продукты их переработки есть устойчивый экспортный спрос», - пояснил ситуацию исполнительный директор Масложирового союза России Михаил Мальцев.
|
Китай просит Россию расширить ассортимент редких растительных масел |
Отмечается, что вопрос регулирования рынка масличного сырья необходимо регулировать комплексно. В частности, на ситуацию существенно повлияют корректировки постановления №1595, общественные обсуждения которого завершатся 31 мая. Проект новой редакции предполагает, что аграрии получат субсидии при транспортировке масличных из Сибирского, Уральского и Дальневосточного федеральных округов в Центральную Россию и ее южные территории.
"Аналогичное регулирование введено государством по зерну, когда субсидировалась транспортировка из профицитных субъектов в экспортных направлениях. Не давая уехать сырью в Китай, мы, по сути, получаем тройной эффект: поддерживаем цены на масличные в профицитных регионах, загружаем свободные перерабатывающие мощности и увеличиваем экспорт готовой продукции", - прокомментировал Мальцев.
В Масложировом союзе России подчеркивают, что внесение поправок в постановления относительно субсидирования транспортировки для масложирового сектора - "мягкая" меры по регулированию внутреннего рынка, позволяющая повысить эффективности средств господдержки.
Читайте также:
Китайцы и "Кубаньмасло" построят под Тулой завод
На Юге России откроют первый крупный завод по переработке сои
