Высокопоставленный представитель Китайской инвестиционной корпорации на Ближнем Востоке Ван Цзяньси посетил иранский город Чабахар для ознакомления с потенциалом портового комплекса Шахид Бехешти. В рамках визита сотрудник корпорации заявил о планах открытия порта для торгового и энергетического сотрудничества с Афганистаном и странами Центральной Азии. Об этом сегодня, 26 октября, сообщает Южное аграрное агентство со ссылкой на информагентство РЖД-Партнер.ру.
Основанием для этого стало появление пиратов в Аденском заливе и Средиземном море. Также власти КНР намерены возродить древний Шёлковый путь и проложить маршрут через иранский порт Чабахар. Цзяньси напомнил о прошлогодней встрече двух стран, на которой обсуждался вопрос соглашения с 36 странами об использовании порта. Основной задачей на сегодня бизнесмен назвал юридическое введение данных договоров и привлечение государств к конкретным действиям, чего пока не было сделано. Порт создан летом 2013 года, первоначальной его задачей было обеспечение транзита иранских товаров в Афганистан.
Проект «Морской Шёлковый путь XXI века» предполагает прокладку пути от китайского города-порта Цюаньчжоу через крупные города юга Китая и Малаккский пролив вплоть до малазийского города Куала-Лумпур. Следующей точкой станет путь до Калькутты через Индийский океан, а также город Коломбо в Шри-Ланке и Мальдивы, позднее – кенийский город Найроби, Красное море, Персидский залив, Суэцкий канал и Средиземное море до Афин.
Сотрудничество по проектам между Ираном и Китаем связано с необходимостью компенсации затрат, расширению торгового сотрудничества с Центральной и Средней Азией и модернизацией логистики. На сегодня данные функции играют порты Гвадар и Дубаи, однако их мощностей недостаточно. Роль последнего особенно возросла в связи с санкциями в отношении Ирана. Оттуда организованы поставки китайской продукции в Дубаи, а затем через иранские порты Бендер-Аббас и Чабахар. Но при удачной реализации проекта Китай может поставлять товары напрямую в последний из портов.
Также представитель корпорации отметил важность приведения порта в соответствие статусу международного. В частности, он имеет недостаточный потенциал, например, не обеспечивает выход на железные дороги. Китайская сторона пообещала оказать Ирану помощь в решении данных задач. Предварительная сумма на их исполнение составит от 800 миллионов до 1 миллиарда долларов.
Читайте также:
.jpg)
