Наиболее серьёзная динамика для перевозок зерновых из Украины сейчас отмечается в направлении Румынии. Об этом пишет «Украгроконсалт» со ссылкой на главу Минагропрода страны Николая Сольского.
В частности, в апреле увеличилась отгрузка по этому маршруту, а также через Молдову. Например, в конце апреля из порта Констанца вышло первое в этом году судно с украинской кукурузой. В будущем экспорт зерна должен ещё больше увеличиться после ремонта Румынией железной дороге из города Галаца до берега Дуная. Эта линия ведёт из порта Рени в Одесской области до Международного свободного порта Джурджулешты (Молдова). Также, по его словам, в выгрузке продукции помогает и Польша. Однако у неё есть лишь четыре порта, которые в общей сумме технически могут перерабатывать лишь около трёх миллионов тонн зерновых в год. Это вдвое меньше чем могут за месяц обеспечить порты Украины. Кроме того, помощь в этом вопросе Украине обещала оказать Канада. Ранее об этом в интервью телеканалу «Україна24» рассказала премьер страны Христя Фриланд.
Сольский рассказал, что министерство поощряет бизнес в любой помощи с активизацией вывоза зерна, в том числе, закупкой новых барж и вагонов. Некоторые меры уже предпринимает и главный железнодорожный оператор страны Укрзалiзниця. Например, компания закупает новые тележки для перестановки грузовых вагонов на маршруте в Европу. Тем не менее, с поставкой продукции наблюдаются серьёзные технические проблемы. Например, ранее уже говорилось о разной ширине колеи в Европе и Украине. При этом украинские зерновозы не проходят узкоколейную железную дорогу в Европе, а количество наиболее удобных для этого европейских сильно ограничено. Также, по мнению министра, через два месяца у украинских поставщиков ужесточится конкуренция из-за поставок в порты новых партий озимой пшеницы из Болгарии, Венгрии, Румынии и Сербии и ячменя от местных фермеров. «Сейчас конец сезона, порты мало загружены, поэтому нам это помогает», отметил Сольский.
Общие поставки продукции из Украины резко выросли. Если в марте они составляли лишь около 200 тысяч тонн, то в прошлом месяце экспорт подскочил более чем в пять раз, до 1,09 миллиона. Однако даже этих объёмов недостаточно: в удачные годы из страны экспортировалось до пяти миллионов тонн в месяц. Низкие мартовские объёмы объясняются проблемами с урожаем из-за военной спецоперации на Украине. Сольский отметил актуальность экспорта сельхозпродукции как для внутренней прибыли страны, так и для мировой продовольственной безопасности. Он напомнил, что дефицит украинского зерна отразится на мировом производстве и ценах не только социально важных товаров (например, яиц), но и таких дорогих как мясо. В частности, они подорожают на 20-30 процентов. Это означает, что проблему из-за блокировки украинских портов почувствуют даже в развитых странах.
