главное сегодня:
Судно с зерном для отправки его в Эфиопию, зафрахтованное специалистами ООН, направилось в свой пункт назначения из порта Южный. Об этом в видеообращении на своей странице в Telegram рассказал глава Одесской областной военной администрации Максим Марченко.
Он пояснил, что проследил за этим при совместном посещении порта вместе с украинским министром инфраструктуры Александром Кубраковым. До этого на днях министр рассказывал, что на новом корабле планируется доставить в африканскую республику более 23 тысячи тонн пшеницы. Официальный представитель генсека ООН Стефан Дюжаррик подтвердил, что организация зафрахтовала судно в рамках Всемирной продовольственной программы (ВПП) ООН. Он также уточнил, что речь идёт о сухогрузе Brave Commander. Напомним, что он вошёл в список судов, которые в начале прошлой недели были направлены на проверку специалистам Совместного координационного центра (СКЦ). Тогда было ещё неизвестно, какое груз повезёт это судно – после досмотра его планировалось отправить на загрузку. Возможно, в дальнейшем оно будет предназначено для поставок в другие страны Африки, но эта информация не уточняется.
Всего с начала августа из портов в Одесской области вышло 14 судов, в общей сумме перевозивших 437 000 тонн сельхозпродукции. Однако следует отметить, что Украина фактически не сдержала своё обещание по обеспечению ей отсталых государств. Дело в том, что многие грузы прибыли именно на территорию развитых стран. Например, судно Star Helena привезло в Китай 45 тысяч тонн подсолнечных семян. Polarnet, Rojen и Navistar отправили 12 тысяч, более 13 и 33 тысячи тонн кукурузы в Турцию, Великобританию и Ирландию соответственно. Суда Mustafa Necati и Sacura доставили шесть тысяч тонн растительного масла и 11 тысяч тонн сои в Италию, а Arizona – крупную партию кукурузы в Турцию. Некоторые россияне ранее, узнав о планах Украины, заявляли в Дзене, что Европа планирует лишить её зерна и другой сельхозпродукции. Но с учётом выше указанного, очевидно, что поставки туда совершаются намеренно.
Также стала известна судьба некоторых как давно отправленных в рейс, так и новых (в том числе, выше названных) судов. Например сухогруз Navistar на сегодня находится в Сицилийском проливе Средиземного моря в районе Алжира. Rojen стоит на якоре в итальянском порту Равенна. Корабль Glory доставил в Стамбул планируемые 66 000 тонн кукурузы. Судно Sormovsky c 3 050 тоннами пшеницы следует в турецкий Текирдаг по графику. Что касается новых судов, то ими стали Thoe и Fulmar S. Первое везёт 2 900 тонн подсолнечных семян в тот же порт, второе – 12 тысяч тонн пшеницы в другой порт страны Искендерун. Они вышли на рейс ещё до полудня субботы и также едут по графику. Все эти данные предоставил сервис отслеживания судов Marine Traffic. Последний из названных сухогрузов также прошёл проверку на прошлой неделе.
