Государство намерено возмещать расходы на транспортировку сложных минеральных удобрений по льготным тарифам на Дальний Восток по железной дороге, сообщает «Парламентская газета».
Весной этого года российское правительство приняло решение выплачивать субсидии Российским железным дорогам на возмещение затрат при льготной перевозке зерна из некоторых районов Урала и Сибири. Вскоре на тех же условиях решено было транспортировать овощи и минеральные удобрения на Дальний Восток.
Тогда в документе шла речь о калийных и фосфорных удобрениях. Теперь же в него включили формулировку «прочие минеральные удобрения», к которым относятся и сложные.
Также дешевле для производителей сельхозпродукции станет перевозка продуктов переработки семян масличных культур (соевой муки, шрота и жмыха с содержанием масла не более 1,5 процента и влаги не более 11 процентов): их транспортировка с Дальнего Востока также будет субсидирована из госбюджета.
Между тем
В США ввели предварительные компенсационные пошлины на импорт фосфатов из России и Марокко. Напомним, Марокко является лидером по поставкам фосфатов на рынок США и обеспечивает более 50 процентов импорта, Россия находится на втором месте. Основанием для введения пошлин стало субсидирование импорта фосфатных удобрений из этих стран. Минторг США определил ставки субсидий на уровне 20,94 процента для "Фосагро", 72,5 процента - для "Еврохима", 32,92 процента - для остальных российских производителей. Ставка для марокканской OCP составит 23,46 процента.
-
Сельское хозяйство - специализированный новостной канал в WhatsApp -> Присоединяйтесь!
