Проект строительства сухогрузного района порта Тамань может потребовать 89 млрд руб. госинвестиций вместо ранее заявленных 115 млрд руб., сообщила газета "Ведомости" со ссылкой на представителя Минтранса РФ. Проект получил положительное заключение Главгосэкспертизы с учетом меньшей суммы госвложений.
Ранее стоимость всего проекта оценивалась в 228 млрд руб., теперь - 202 млрд руб. за счет уменьшения государственных вложений. Проект Тамань входит в Транспортную стратегию до 2030 года, в связи с присоединением Крыма проект может быть заморожен или отложен, опасаются эксперты.
Общий объем финансирования по проекту превышал 228 млрд руб., финансировать возведение объектов федеральной собственности планировалось из госбюджета. Согласно проекту, мощность сухогрузных терминалов порта к 2020 году должна была составить около 90 млн тонн в год.
Интерес к проекту проявляли крупные транспортные инвесторы - "Еврохим", "Уралкалий", СУЭК, UCL Holding, "Металлоинвест", ОЗК, Global Ports, "Базэл", "Кузбассразрезуголь", Российский фонд прямых инвестиций и др. По информации газеты "Ведомости", ОЗК отказалось от планов по строительству терминалов в Тамани, ориентируясь на свои мощности в Новороссийске.
читайте также
