Со следующего месяца в России планируют ввести очередной временный запрет на вывоз бензина за рубеж. Об этом сообщает РБК со ссылкой на собственные источники, близкие к Правительству.
Они рассказали, что кабинет министров поддержал это предложение. Эта мера не коснётся согласованных объёмов поставок бензина в страны Евразийского экономического союза (ЕАЭС), а также Абхазию, Южную Осетию, Монголию и Узбекистан. Также решено увеличить до 16 процентов норматив продаж дизеля на бирже. Оба предложения озвучил вице-премьер Александр Новак 21 февраля в письме премьер-министру Михаилу Мишустину. По его мнению, эти дополнительные меры должны стабилизировать цены на нефтепродукты на внутреннем рынке и снизить вновь возросший до ажиотажного спрос на них в стране. В своём обращении он объяснил это, в частности, приближением весенних полевых работ и плановыми ремонтами на НПЗ. На сегодня биржевые цены на бензин АИ-92 и АИ-95, а также на летнее дизельное топливо с начала года выросли на 8–23 процента в зависимости от конкретных категорий, а в оптовом звене – на 1,6-6. Однако розничные цены на эту продукцию немного снизились, а на зимний дизель остались на уровне прошлой недели. В то же время, Новак считает, что долю реализуемого на бирже бензина повышать больше не надо. По его словам, она и так находится на высоком уровне. Также он опасается, что это приведёт «к перетоку объёмов продаж с мелкооптового рынка на биржевые торги, что не позволит увеличить предложение на рынке и не повлияет на объёмы экспорта».
В январе этого года продлить запрет на экспорт бензина и дизельного топлива президента Владимира Путина попросили транспортные компании. Они отметили рост цен на продукцию с конца прошлого года, в то время как нефтяники выигрывали на продаже своей продукции за рубежом. В том же месяце один из производителей топлива в Нижнем Новгороде добровольно сократил экспорт бензина на время внепланового ремонта предприятия для бесперебойного обеспечения продукцией внутреннего рынка. В Минэнерго на тот момент не отмечали дефицита топлива и оценили его запасы почти в два миллиона тонн.
Проблемы с бензином и дизельным топливом в России начались летом прошлого года, когда цены на них значительно выросли. В августе возникли также перебои с поставками, особенно в южных аграрных регионах. Министерство энергетики объяснило сложности с доставкой началом туристического сезона, но ситуация не улучшилась после его завершения в сентябре. Выяснилось, что проблемы были вызваны искусственным дефицитом из-за закрытия автозаправок и «серого» экспорта (вывоз за границу по ценам выше чем те, по которым закупалась продукция). Его объёмы власти оценили в несколько миллионов тонн. В сентябре был разработан план для решения ситуации. Правительство и нефтяные компании договорились о поставках топлива для сельхозпроизводителей и начали мониторинг процесса. Власти увеличили нормативы поставок бензина и дизеля на биржу с ранних 13 и 9,5 до 15 и 12,5 процентов соответственно. Ещё ряд долгосрочных мер был подготовлен в октябре. Тогда введён временный запрет на экспорт автомобильного бензина. Исключение сделали для поставок дизтоплива по трубопроводам в морские порты для производителей, которые поставляют на внутренний рынок не менее половины этой продукции. Однако он был отменён уже 17 ноября для недопущения разгрузки нефтеперерабатывающих заводов и сохранения высокого уровня производства топлива. Было принято и решение вернуть коэффициент для определения топливного демпфера (компенсаций нефтяникам с 0,5 до 1). Кроме того, для компаний, которые не являются производителями топлива, экспортная пошлина на нефтепродукты была также повышена с 20 до 50 тысяч рублей за тонну. В российской антимонопольной службе отметили, что такая мера позволит стабилизировать цены на топливо в стране и сформировать дополнительные объёмы необходимого горючего для фермеров и других потребителей. Самому регулятору было поручено отслеживать стоимость горючего во всех сегментах продаж. Также в январе текущего года президент России Владимир Путин поручил разработать новые меры для стабилизации цен на топливо и обеспечения достаточного объема для сельхозпроизводителей. Благодаря этим мерам цены на топливо в стране начали периодически падать, но по-прежнему находятся на уровне выше весеннего.
