В России планируют подготовить механизм регулирования цен на транспортные услуги при перевозке сельхозпродукции. Этот вопрос обсуждался на межведомственном совещании, которое провёл глава Минсельхоза Дмитрий Патрушев, сообщает РБК со ссылкой на двух участников встречи.
По словам одного из них, министр напомнил о сложностях с логистикой. В частности, речь идёт о подорожании транспортных услуг, из-за которых приходится снижать закупочные цены на сельхозпродукцию. Например, сильнее всего упали закупочные цены на зерно в Ростовской области – на 2,3 тысячи рублей. В Волгоградской, Пензенской и Самарской областях они в среднем снизились на тысячу рублей. Проблема осложняется переизбытком продукции на внутреннем рынке. В частности, это касается также зерновых: напомним, что их урожай уже составил рекордные в истории 157,7 миллиона тонн. Быстро сбыть эти объёмы не получится.
Также источник привёл конкретные данные о подорожании логистических услуг при перевозке по основным направлениям. В частности, перевозка для южных регионов и Поволжья до Новороссийского порта к концу марта подорожала, в среднем, на 37 процентов от уровня прошлого года. Цены на автомобильные перевозки из Ростова-на-Дону до Новороссийска с перевалкой в порту увеличились с 3 300 до 4 600 рублей за тонну, оттуда же через Азовское море до порта Кавказ – с 2 200 до 4 500. А ж/д перевозки из Волгоградской области в Новороссийск подорожали с 2 400 до 3 300 рублей. Глава Российского зернового союза Аркадий Злочевский рассказал, что перевозка зерна в зависимости от логистического плеча стала дороже на 500 – 2 000 рублей. Подтвердил он и снижение цен на зерно. Например, при средних за тонну пшеницы 4-го класса в 15 – 16 тысяч рублей на юге России она подешевела до почти 11 тысяч. А в отдалённых регионах цены у сельхозпроизводителей на продовольственный и фуражный классы и вовсе снизились до девяти и семи тысяч, что заметно ниже себестоимости.
Участник совещания рассказал, что решением проблемы, помимо Минсельхоза, займутся Минтранс и российская антимонопольная служба (ФАС). В частности, Патрушев попросил последнюю оперативно оценить ценовую ситуацию на рынке транспортных услуг по перевозке сельхозкультур. Также служба и оба министерства должны в течение двух недель подготовить и представить предложения по её стабилизации. В Минсельхозе подтвердили, что уже занимаются вместе с ними решением этой проблемы. Также там рассказали, что рассматривают вопрос обеспечения внутреннего рынка вагонами – зерновозами и предоставления федеральных средств экспортёрам и другим участниками сельскохозяйственного рынка на их закупку.
