В 2025 или 2026 году в России спустят на воду первые крупные суда-балкеры для перевозки зерна. Как сообщили в российском Правительстве, об этом на встрече с премьер-министром Михаилом Мишустиным рассказал глава «Росагролизинга» Павел Косов.
Лизинговая компания стала заказчиком этого проекта. Речь идёт о судах с водоизмещением в 40 и 60 тысяч тонн океанического типа. Они относятся к крупнейшим в своём классе. Проекты, по словам Косова, будут готовы почти через полгода, а их спуск на воду ожидается в течение двух-трёх. В дальнейшем они выйдут в серийное производство.
Глава «Росагролизинга» также рассказал о высоком спросе на такие суда: вместе с Минсельхозом компания собрала 61 такую заявку. Это связано с тем, что большинство российского зерна ввозится и вывозится именно морским путём. Также они с министерством занялись разработкой механизмов дальнейшего финансирования проекта, строительства и эксплуатации новых зерновозов. В свою очередь, Мишустин отметил, что проекты отвечают задачам, которые ранее озвучил президент Владимир Путин. Напомним, что глава государства потребовал существенно увеличить производство в стране как сельхозтехники и оборудования для пищевой промышленности, так и судов. .
Ранее одним из заказчиков сухогрузов для вывоза зерна стала «Объединённая зерновая компания» (ОЗК). Она подала заявки на 19 таких судах для поставок в дружественные страны. Однако мощности не уточняются. Пока что в её активах нет балкеров-зерновозов, и она фрахтует их для экспорта за рубежом. В компании отметили ещё одну важную роль от подобного проекта – независимость от иностранных судов. Там напомнили, что США и страны Евросоюза запретили международным компаниям фрахтовать российские суда и заходить со своими на территорию РФ. По оценкам главы Минпромторга Виктора Евтухова, на выполнение этих заявок потребуется не менее 38 миллиардов рублей.