Российские экспортеры зерна из Сибири все больше ощущают дефицит зерновозов, сообщает Infopro54.
Производители и поставщики пшеницы попали в сложные условия, когда спрос и цена на их продукцию высокие, а зерновозы в дефиците. Тем более они стараются вывезти из страны как можно больше до 15 февраля 2021 года, когда изменятся условия экспорта зерновых.
Как рассказывают участники сибирского зернового рынка, цена на зерновые и масличные в КНР и других государствах Азии по сравнению с весной 2020 года выросла в полтора раза, если сравнивать с августом, - на 35 – 40 процентов. А возить их не на чем.
В Новосибирской продовольственной корпорации дефицит зерновозов оценивают примерно в тысячу единиц. По данным ее представителя, экспортный поток из Сибири в восточном направлении осенью 2020 года увеличился на 30 процентов относительно того же периода 2019 года. Сибирское зерно хорошо идет в Монголию, Китай, Пакистан, Индию.
В Союзе транспортников, экспедиторов и логистов Сибири (СТЭЛС) подтверждают рост перевозки зерна в округе примерно на 30 процентов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Специалисты отмечают, что дефицит зерновозов возникает регулярно, так как иметь собственный парк накладно, а используется он в основном лишь в осенне-зимний период.
Цифры
По данным министерства сельского хозяйства Новосибирской области, с начала 2020 года из региона экспортировано 572 тысячи тонн зерновых. По тоннажу это на 60 процентов больше прошлогоднего, а по цене — на 48. К 13 ноября область на 114 процентов выполнила целевой показатель по экспорту.
