Минсельхоз и представители некоторых регионов прислушались ко мнению отечественных рыбопромышленников по наиболее проблемным вопросам рыболовства. Об этом пишет Prima Media со ссылкой на пресс-службу Ассоциации судовладельцев рыбопромыслового флота (АСРФ).

Предложения рыбаков рассматривались на совещании, которое прошло в министерстве под руководством его замглавы Максима Борового. Оно проводилось по инициативе АСРФ. На встрече обсуждались такие важнейшие для отрасли вопросы как вероятность введения вывозных пошлин на рыбную продукцию, ограничения эксплуатации судов возрастом старше 40 лет, а также риски, связанные с не полной готовностью системы регистрации на бирже внебиржевых сделок с рыбной продукцией. Напомним, что регистрация таких сделок стала обязательной с марта этого года.

В России вышли на исторический рекорд по вылову тихоокеанской сельди

Максим Боровой, в частности, подтвердил мнение рыбопромышленников о нецелесообразности введения вывозных пошлин. Ранее в АСРФ отметили, что опыт применения этого механизма регулирования рынков уже негативно отразился на объёмах экспорта и не выполнил задачу, для которой был заявлен – повышение уровня переработки рыбы. Президент Ассоциации Станислав Аксёнов напомнил, что основным работающим инструментом здесь стали инвестиционные квоты, за время действия которых производство продукции глубокой переработки кратно выросло. Также рыбаки предлагают ввести годичный мораторий на административную ответственность за недостаточную проработанность механизма регистрации рыбных сделок на бирже. Они напомнили, что такая проблема приводит к нарушениям при внесении информации, и за это предусмотрены существенные штрафы.

Из вопросов, не связанных с торговлей, в АСРФ высказались по поводу ограничений для ветхого флота. Там назвали невозможным одномоментную замену таких судов. Рыбаки пояснили, что возраст 80 процентов используемого рыбной отраслью флота превышает 40 лет, а российские верфи уже полностью загружены заказами других рыбопромышленников. Вместо ограничений они предлагают меры по стимулированию и поддержке обновления флота. Максим Боровой подтвердил, что запретительные нормы не следует вводить без решения вопроса о механизмах замены ветхого флота. В связи с этим вопрос об ограничениях должен рассматриваться параллельно с программой развития верфей. Также отмечена необходимость обеспечить строительство судов в России по конкурентным мировым ценам. Также замминистра отметил необходимость разработать план действий, которые позволят в течение года полностью настроить работу по внесению данных. 

Также со стороны министерства все озвученные рыбопромышленниками подходы поддержал директор департамента регулирования в сфере рыбного хозяйства и аквакультуры Евгений Кац, Он отметил, что регулятор продолжит отстаивать позицию, позволяющую не раскачивать дальше отрасль, которая «и так находится в достаточно сильной турбулентности». В поддержку позиции рыбаков высказались и представители двух крупных работающих в этой отрасли регионов – Мурманской области и Приморского края.

Кстати