Один из крупнейших судостроительных заводов России, входящий в состав Объединенной судостроительной корпорации (ОСК), «Северная верфь», планирует организовать серийное производство рыбопромысловых судов ярусного способа лова. Соответствующее соглашение было заключено между заводом, карельской рыболовецкой компанией «Вирма» и Рыболовецким Союзом рыболовецких колхозов Архангельской области (колхозы «Заря», имени Ленина и Калинина). Об этом сообщают в ОСК.
|
Рыбоводство - ещё по этой теме Судостроение - ещё по этой теме
|
Строительство будет проводиться по проекту ST – 155L ведущей норвежской компании Skipsteknisk, имеющей многолетний опыт производства крупногабаритных траулеров. Данная маркировка проекта предполагает полную разработку рабочей и плазово-технологической документации на корпус судна. В частности, несколько лет назад норвежская компания построила траулер класса Longliner с осадкой около 6 метров и вместимостью до 26 человек. Данное судно отличалось высокой эргономичностью, удобным корпусом и приспособлениями, в разы сокращающими и облегчающими процесс лова.
Гендиректор ООО «РК «Вирма» Игорь Чевычало отметил, что исполнителем заказа была выбрана Северная верфь в Санкт-Петербурге. По его словам, причиной стал огромный опыт работы с норвежскими партнерами и необходимые мощности для бурения и глубокого лова рыбы. Северная верфь имеет большой опыт строительства промысловых судов «под ключ». Например, в 2009 году она реализовала строительство двух судов снабжения морских буровых платформ по норвежским проектам S 470 PSV и VS 485 PSV.
Чевычало отметил, что строительство данных высокотехнологичных судов на базе отечественной верфи будет говорить о высокой эффективности программы по поддержке аквакультуры. На данный момент стороны рассматривают вопрос точного распределения квот для рыбопромышленников, а также параметры контракта. Главным условием получения квот должно стать размещение на российских верфях заказов на строительство рыболовецких судов.
