Вице-премьер России Дмитрий Рогозин объявил о начале работ по восстановлению судостроительного завода «Море» в городе Феодосия республики Крым. Такое заявление Рогозин сделал в ходе недавнего визита в республику, сообщает сегодня, 4 апреля, Южное аграрное агентство со ссылкой на пресс-службу главы и правительства республики.
Вице-премьер прилетел в город на самолёте в сопровождении главы республики Сергея Аксёнова. Прежде всего, он осмотрел предприятие и дал оценку его состоянию. По его словам, всё говорит о какой-то ковровой бомбардировке, которую с большой долей вероятности предприняла Украина. В качестве доказательств чиновник представил на своей странице в сети «Фейсбук» ряд заброшенных построек и цехов с разбитыми окнами, кучи металлолома и другого хлама и мусора.
По словам Рогозина, на сегодня предприятие уже получило крупные заказы на строительство судов для туристической отрасли. В частности, они будут связаны со строительством катеров на подводных крыльях из мягкого металла, которые будут использоваться для пассажироперевозок. Проект позволит значительно облегчить судовую логистику и вместе с тем познакомить людей с красотами республики. На данный момент в правительство направлена инициатива о размещении заказа и за рубежом. В случае одобрения на эти цели будет направлено около 1 миллиарда рублей
Начало работ намечено на ближайшие дни. Первый этап пройдёт до осени текущего года, исполнителем проекта на этот период выступит одно из частных предприятий Ленинградской области, которое будет привлечено со стороны Минобороны РФ. В целом проект будет реализован до 2020 года и будет включать в себя прочие крупные заказы, а также привлечение средств на модернизацию и перевооружение. Наличие же беспорядка на предприятии Рогозин считает следами украинских «заказов», которые должны быть забыты навсегда. Металлический хлам сможет только послужить в качестве сырья для нужд как Черноморского флота, так и ВМФ России в целом.
СПРАВКА:
«Море» — крупный завод республики Крым по строительству судов различного назначения. На сегодня располагается в посёлке городского типа Приморский городского округа Феодосия. Создан в октябре 1938 года как завод «Южная точка», который занимался выпусков пассажирских судов. В 1947 году, после Великой Отечественной Войны был восстановлен и начал производство скоростных кораблей и судов из лёгких сплавов. С 1950 года начал создание нескольких военных катеров, в том числе торпедных под названием «Комсомолец», а также произвёл несколько сотен пассажирских судов «Проект 184» и «Ракета» (на подводных крыльях) с вместимостью в не менее чем 50 пассажиров. С 1960 года большая часть госзаказов проводилась для нужд Минобороны. В частности, в течение 10 ближайших лет лучшими образцами стали катера «Проект 125» артиллерийскими, бомбовыми и торпедными установками. Другими достижениями стали патрульно-полицейские катера «Гриф», быстроходный сторожевой пограничный катер «проект 125А», десантные суда «Кальмар» и «Омар», десантно-штурмовые «Скат», ракетно-артиллерийские «Касатка» и несколько тральщиков. К 1980 году организовано строительство новых морских катеров «Комета». Также на этот период не забывали и о строительстве теплоходов. Наиболее популярными из них стали «Восход-2» и «Восход 2-М». До 2000 года завершено строительство новых военных образцов – десантных судов «Зубр» амфибийного типа, КПК «Антарес» для пограничников и морских СПК «Олимпия» для скоростных пассажирских перевозок в светлое и тёмное время суток и с высокой дальностью плавания. Получив современное название, предприятие наладило серийное производство катеров «Крым-6М» и их модификаций, а также начала выполнять заказы для ВМФ Греции по строительству «Зубров». На сегодня завод расширил сферу деятельности и занимается литейными, гальваническими, сварочными и другими видами работ. Также на его базе сегодня занимаются производством многофункциональных судов на воздушной подушке, гляссирующих судов, судов на каверне и подводных крыльях, прогулочных яхт и катеров. Кроме того, предприятие сотрудничает с иностранными фирмами по изготовлению устройств морской тематики. Сейчас в цехах завода находятся несколько кораблей, строительство которых велось еще со времен СССР.
Читайте также:
- Судостроительный завод «Море» перешёл в государственную собственность
- ОСК примет участие в строительстве верфи в Индонезии
- В Махачкале появится причал для кораблей и яхт
- В текущем году на развитие «КамАЗа» направят в 2 раза больше средств
- Белоруссия увеличит поставки шин «КамАЗу» более чем на 30%
