Турция рассматривает три дальнейших возможных сценария, которые ожидают «черноморскую зерновую инициативу» в ближайшее время. Об этом в своём материале пишет обозреватель государственной газеты Yeni Şafak Яхья Бостан.
Два из них являются негативными. Первый предполагает неудачу в попытках всех участников зерновой сделки (помимо Турции, это Россия, Украина и ООН) найти компромисс. По мнению издания, этот вариант не устроит как все четыре стороны, так и США с Евросоюзом, а также способствует дальнейшим эскалации и усугублению политического конфликта. Второй выход будет заключаться в налаживании альтернативных маршрутов для вывоза украинских товаров при поддержке США и их союзников. Он также назван в статье плохим, поскольку не может заменить собой экспорт продукции по Чёрному морю и поэтому тоже сохранит политическую и социальную напряжённость. Третий сценарий назван самым оптимальным – восстановление соглашения с учётом выполнения хотя бы некоторых требований России. По мнению Бостана, это не только решит проблему с мировым продовольственным кризисом, но и станет дипломатической победой и «объединит враждующие стороны вокруг одного проекта».
Все вышеназванные выходы сейчас рассматривают турецкие дипломаты, которые занимаются решением проблем с экспортом украинского зерна. Итоги их проработки планирует обсудить министр иностранных дел Турции Хакан Фидан с его российским и украинским коллегами Сергеем Лавровым и Дмитрием Кулебой. После этого должна пройти встреча российского и турецкого лидеров Владимира Путина и Реджепа Тайипа Эрдогана, посвящённого конкретным шагам по спасению соглашения.
Для Штатов и ЕС вопрос восстановления зерновой сделки в прежнем формате важен тем, что эти страны тоже активно помогают Украине перераспределить экспортные потоки украинских зерновых и другой сельхозпродукции. Напомним, ранее о подобных планах в конце июля этого года сообщал координатор по стратегическим коммуникациям американского Совета национальной безопасности Джон Кирби. Сейчас украинская продукция вывозится двумя способами – через Измаил, Рени и другие порты реки Дунай, а также сухопутным способом через приграничные с Незалежной страны Восточной Европы. Отметим, что оба маршрута менее перспективны в плане прибыли и грузопотока в сравнении с черноморским, по которому Украина отправляла свою сельхозпродукцию в рамках стамбульских договорённостей. А второй ещё и не устраивает восточноевропейские страны. Напомним, что они возмущены бесконтрольным потоком более дешёвых чем в Европе зерновых, масличных, мяса и другой продукции, что уже поставило европейских фермеров на грань банкротства.