За первые 18 дней июня (более поздних данных нет) производство бензина в России отстало от планируемого Министерством энергетики (Минэнерго) на 7,2 процента. Об этом пишет газета «КоммерсантЪ» со ссылкой на источники, знакомые со статистикой.
По их данным, среднее производство этого горючего за сутки в стране на обозначенный период составило 108 тысяч тонн. Однако показатель всё равно оказался на два процента больше от аналогичного в мае. Газета также отметила, что эта ситуация складывается на фоне сезонного повышения спроса на продукцию. В самом Минэнерго ситуацию не стали комментировать. Тем не менее, вице-премьер Александр Новак, курирующий топливный сектор, назвал ситуацию на рынке этой продукции абсолютно стабильной. Он заявил, что производство российскими НПЗ бензина и дизельного топлива и их запасы по сравнению с прошлым годом оказались на пять-десять процентов больше.
Также источники «Ъ» привели данные о самих запасах продукции и её экспорте. Первые сократились на 2,7 процента от прошлой недели, составив около двух миллионов тонн, однако это по-прежнему выше прошлогоднего показателя. Поставки горючего за рубеж увеличились на 53 процента от мая. Ранее газета писала, что за последний месяц весны они составляли примерно 5,5 тысяч тонн, что втрое меньше чем за январь-февраль. Ограничение на экспорт бензина и дизтоплива в стране вводилось с 21 сентября прошлого года, не распространяясь только на поставки продукции в рамках межправительственных контрактов. 17 ноября меру временно отменили в отношении бензина, а 22-го – дизельного топлива. Такое решение принято из-за опасений, что переработка нефти снизится, и это приведёт даже к переизбытку топлива на внутреннем рынке. С марта текущего года, когда стало ясно, что внутреннему рынку это не угрожает, экспорт вновь был запрещён, но с 22 марта из-за новых рисков был разрешён вывоз дизеля, за исключением зимнего. На последний запрет сохранялся из-за острой потребности сельхозпроизводителей в топливе для проведения сезонных полевых работ уже в текущем году. По той же причине президент Владимир Путин поручил производителям горючего обеспечить аграриев нужными объёмами, а нескольким ведомствам – проконтролировать этот вопрос. Сейчас все запреты на экспорт вновь сняты. Вопрос о возможности их возобновления будет рассматриваться в конце этого месяца.
Временное эмбарго вводилось для борьбы с «серым» экспортом нефтепродуктов. Напомним, что так называется неучтённый вывоз за границу тех их объёмов, которые ранее закупались на бирже и за которые из российского бюджета выплачен демпфер, по более высокой стоимости чем они закупались. В свою очередь, демпфер – это доплата нефтяникам компенсаций в случае, если экспортная цена на топливо превышает фиксированную на внутреннем рынке, составляющую 55,2 тыс. и 52,25 тысячи рублей за тонну для бензина и дизтоплива соответственно. «Серый» экспорт топлива стал одной из причин, по которой осенью прошлого года на российском рынке резко выросли цены на топливо и даже наблюдался его локальный дефицит. Для борьбы с этой незаконной практикой был также принят ряд других мер. В частности, с 20 до 50 тысяч рублей повышена пошлина на нефтепродукты. Также приняты и другие меры для стабилизации цен и предложения топлива. Например, увеличены нормативы поставок автомобильного бензина пятого класса и дизельного топлива на биржу с ранних 13 и 9,5 до 15 и 12,5 процентов соответственно. Продажа топлива на бирже позволит независимым автозаправкам закупать его по рыночным ценам и тем самым избежать монопольного ценового сговора. А увеличение её доли повысит предложение горючего на российском рынке. Также восстановлен старый коэффициент для компенсаций нефтяникам (1 вместо 0,5). Это акциз, который возвращается производителям этой продукции в виде компенсаций разницы между средней экспортной ценой на нефть и стоимостью бензина или дизельного топлива на внутреннем рынке. Помимо их поддержки, эта мера должна была обеспечить разумные цены. Отслеживать их было поручено ФАС. Также президент Владимир Путин попросил подготовить и согласовать новые меры по стабилизации цен на продукцию и обеспечения ей российских аграриев.
